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Youl

Excellent article ! Merci :)

Naillon

Juste parfait à lire en cette période de délire sur le véhicule électrique high tech gavé aux terres rares, lithium et autre, pesant 2t...

merci

Le Lann Olivier

Article intéressant!
LA comparaison avec les voitures électriques est édifiante.
Je suis curieux de savoir ce que pourrait réaliser un athlète de 70 kgs qui est capable de produire 250 watts pendant plusieurs heures...

Jack

Où est-il question de coffre pour y loger au moins 25 kg de courses alimentaires ?
C'est ma problématique actuelle pour en venir au vélomobile.
Car sinon, je ferais l'impasse sur l'abri et me contenterais d'un kit électrique pour VTT plus remorque.

Les batteries pourraient encore être améliorées (voir site Automobile Propre" 13 nov. 2020)

Daniel Dezulier

Pour l'instant nos 2 VAE + 4 grandes sacoches + 1 remorque nous permettent d'embarquer le contenu d'un gros caddy 4 x 35L + 90L. Certains vélomobiles (Quattro) permettent d'embarquer pas mal de bagages ... C'est à voir ...

Gaston

S'agit-il de VAE ou de véhicules électriques ?

jean-philippe martin

bien joli tout ca, mais pourquoi alors que ces vélos sont facilement accessibles, personne ne les utilise. J'ai un velomobiel strada a propulsion musculaire uniquement. Je dois dire qu'il y fait très chaud en été, dés que la température ambiante passe les 20 a 25° avec le toit et la couverture du trou d'homme, il faut être sportif et motivé pour l'utiliser. très vite on succombe sous la vapeur. On se rend vite compte de ce que vivent les dames a la ménopause. Vous arrivez au travail trempé de condensation ou de transpiration. la position couchée écrase les poumons et les empêche d'avoir leur capacité maximum. ce qui suffit pour aller très vite au plat, mais devient vite asphyxiant dans les montées. On a le nez sous la couverture de trou d'homme et l'on expire l'air vicié dans la zone ou l'on cherche de l'air frais. A moins de bouger la tête a chaque respiration, comme un nageur, ce n'est pas l'idéal. électrifier un vélomobile serait la solution, mais il n'existe pas de modèle tout prêt a rouler, avec un réseau de service après vente, il faut absolument être bricoleur et performant en électronique. Tout ceux que je connais qui ont voulu électrifier un vélomobile n'ont pas roulé une année entière. A part les retraités, les baladeurs et les passionnés, mais c'est inutilisable a monsieur tout le monde. Vont arriver podbike on rêve, mais il n'est pas encore sur le marché et synclair. mais toujours sans réseau de service. Le mieux c'est wike. mais c'est très cher. Donc le velomobile est loin de devenir accessible à une ménagère ou un écolier. Personnellement je le garde, parce que je suis retraité baladeur et bricoleur. (et que je dépasse tout les petits jeunes en vélocarbone6kg et tenue olympique)

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